一 、高溫物料最佳氣力輸送方式的選擇
高溫物料輸送最好選擇正壓輸送的方式
1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）
2. 正壓稀相（壓縮空氣為動(dòng)力源）
3. 正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）
正壓密相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本最低的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。
正壓密相（壓縮空氣為動(dòng)力源）為設(shè)備投資成本最高的方式，但密相輸送耗氣量最小，其使用成本較低，其使用成本是正壓密相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）30-50%。
二 、負(fù)壓稀相（風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源）氣力輸送方式如何實(shí)現(xiàn)高溫物料輸送？
我們知道負(fù)壓稀相氣力輸送，輸送時(shí)高溫物料會(huì)加熱輸送介質(zhì)（空氣），加熱后的空氣需要通過風(fēng)機(jī)排出。所以負(fù)壓氣力輸送的方式，需要考慮到風(fēng)機(jī)能承受的工作溫度。
1. 羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度（常溫下）
按照我們一般的經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度和壓力有直接的關(guān)系，壓力升高1Kpa，溫度會(huì)升高1℃。
風(fēng)機(jī)的出口溫度=入口溫度+壓力（Kpa）
一般羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。
2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)的出口溫度呢？
1）降低入口溫度
2）降低輸送壓力
3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)入口溫度？
1）在風(fēng)機(jī)入口處做盤管式冷卻器
2）加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣
3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機(jī)壓力？
加大輸送風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，在風(fēng)機(jī)前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風(fēng)機(jī)壓力的作用。
降低風(fēng)機(jī)壓力的方法：加大風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，一般設(shè)計(jì)風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
