基本原理：
濃相氣力輸送系統(tǒng)由壓力容器（發(fā)送罐）、配套閥門、除塵系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及輸送管線等共同組成。
通常適用于粉狀、顆粒狀的、流動(dòng)性較好的物料。如面粉、滑石粉、石灰石粉、石英砂、塑料粒子等。
物料通過(guò)進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送罐中，置換出的空氣通過(guò)排氣閥釋放，消除阻礙物料下料的反向壓力。當(dāng)發(fā)送罐被裝滿時(shí)（通過(guò)料位計(jì)或稱重設(shè)備顯示，達(dá)到罐容積的80%以上）進(jìn)料閥門與排氣閥門同時(shí)被關(guān)閉并密封，而后通過(guò)進(jìn)氣閥向發(fā)送罐頂部及底部加入壓縮空氣，加入的壓縮空氣與物料相混合，當(dāng)罐內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)便自動(dòng)打開出料閥，此時(shí)便向整個(gè)輸送管線施壓，然后物料以流態(tài)化或柱狀形式輸送，直至物料排空。當(dāng)發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零時(shí)氣力供給即被關(guān)閉，輸送系統(tǒng)即可進(jìn)行下一循環(huán)。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、工作壓力較高，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的輸送；可達(dá)1000m以上
2、輸送速度較小，對(duì)管路的磨損少，提高管道及彎頭的使用壽命。
3、耗氣量小，固氣比大，壓縮空氣的利用率高，尾部氣體分離容易實(shí)現(xiàn)。
4、氣力輸送系統(tǒng)配置PLC控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高。
5、供氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置緩沖罐及后處理設(shè)備，提高壓縮空氣的潔凈度，保證氣力輸送的穩(wěn)定性及氣動(dòng)閥門的使用壽命
6、大出力、長(zhǎng)距離的情況下可以在輸送管道外設(shè)置補(bǔ)氣管，以保證輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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